Социальные сети
Последние темы
» Реальные российские современные технологииавтор arakazam Сегодня в 01:26
» Достижения Роzzии
автор arakazam Вчера в 23:54
» Курская область не бутерброд
автор arakazam Вчера в 22:53
» Тахир Гараев, Coral Energy, 2Rivers, Société Générale, Raiffeisen, Trafigura. Россия, Азербайждан, Франция, Германия, Греция, Индонезия
автор arakazam Вчера в 22:44
» Плеяда идиотов!
автор arakazam Вчера в 22:21
» Свидетели "СВО"
автор arakazam Вчера в 22:14
» Реальная ситуация в Украине
автор Andrii1973 Вчера в 21:21
» На кого работает Путин?
автор WentFox Вчера в 17:45
» Мирные мусульмане
автор WentFox Вчера в 17:43
» Китайское экономическое чудо не так хорошо как его малюют
автор force23 Ср Окт 30 2024, 15:22
» Петиция с требованием отставки чиновника ООН Гуттериша
автор evergreen321 Вт Окт 29 2024, 12:32
» рОзведка и рОзведчики
автор The Pharmacist Вт Окт 29 2024, 11:03
» Новости дебилов как признак смерти государства
автор yossiruba Пн Окт 28 2024, 13:24
» Египетские пирамиды. СЕНСАЦИЯ!
автор Robert_Watson Вс Окт 27 2024, 17:01
» Tesla
автор Robert_Watson Вс Окт 27 2024, 15:42
Поезд со скоростью 1000 км/ч. Китай
Страница 1 из 1
Поезд со скоростью 1000 км/ч. Китай
Китай готовит очередной прорыв (путину привет с его беспонтовыми "прорывами" и "раскачками"! ). Этот поезд будет двигаться со скоростью 1000 км/ч
Изображение не имеет отношения к проекту из статьи, взято из Интернета с сохранением всех наименований
Компания World Artery (вероятно не имеет такого родного наименования), занимающаяся транспортными технологиями, объявила о том, что в китайском городе Харбин будет построена первая в мире экспериментальная сверхскоростная трасса на магнитной подвеске, которая будет двигаться со скоростью 1000 км/ч.
Недавние сообщения, видимо, позволяют предположить, что Поднебесная не просто так опережает США и остальной мир в области новых технологий и исследований. Именно так обстоит дело в случае с анонсом сверхскоростных магнитных поездов, которые планируется запустить в городе Харбине — одна из компаний, участвующих в этом проекте, утверждает, что они будут ходить со скоростью более 1000 км/ч.
Стоит подчеркнуть, что Китай долгое время был пионером технологии магнитной левитации, ведь именно здесь с 2004 года работает первая в мире коммерческая линия на магнитной подвеске Transrapid Shanghai. Это самый быстрый электропоезд в мире, который может двигаться со скоростью 431 км/ч (в часы пик он едет гораздо медленнее, т.е. примерно 300 км/ч), но в 2021 году китайцы уже показали, что они работают над поездом на магнитной подвеске, движущимся со скоростью 600 км/ч, и теперь к гонке присоединяется World Artery.
Однако, как несложно догадаться, более чем удвоение скорости будет невозможно без использования вакуумных ламп, что сближает эту идею с Hyperloop от Илона Маска, нацеленного на 1200 км/ч. А так же порождает те же проблемы, т.е. необходимость обеспечения безопасности поезда и пассажиров в очень сложных условиях – однако авторы идеи подчеркивают, что, несмотря на все их усилия и благие намерения, некоторые пассажиры не выдержат такого ускорения.
Это причина ограничения скорости движения любого транспорта, которая будет решена в будущем для осуществления концепции Корпорации Государство по глобальной интеграции. В частности, и в качестве примера, можно предложить возможность добираться из Нижнего Новгорода на работу в Нью-Йорк за 15 минут. Без устранения перегрузок - это невозможно. А это снижает конкурентоспособность, а значит качество услуг и продукции, что тормозит прогресс.
Тем не менее, президент World Artery Чжэн Бинь настроен оптимистично и утверждает, что строительство пробного маршрута станет глобальным прорывом в этой области, доказав безопасность и дешевизну эксплуатации нового вида транспорта.
Более того, по его мнению, это отличная инвестиция и с туристической точки зрения, потому что она поможет привлечь в регион многих людей, которые хотели бы попробовать транспорт будущего.
Источник
Изображение не имеет отношения к проекту из статьи, взято из Интернета с сохранением всех наименований
Компания World Artery (вероятно не имеет такого родного наименования), занимающаяся транспортными технологиями, объявила о том, что в китайском городе Харбин будет построена первая в мире экспериментальная сверхскоростная трасса на магнитной подвеске, которая будет двигаться со скоростью 1000 км/ч.
Недавние сообщения, видимо, позволяют предположить, что Поднебесная не просто так опережает США и остальной мир в области новых технологий и исследований. Именно так обстоит дело в случае с анонсом сверхскоростных магнитных поездов, которые планируется запустить в городе Харбине — одна из компаний, участвующих в этом проекте, утверждает, что они будут ходить со скоростью более 1000 км/ч.
Стоит подчеркнуть, что Китай долгое время был пионером технологии магнитной левитации, ведь именно здесь с 2004 года работает первая в мире коммерческая линия на магнитной подвеске Transrapid Shanghai. Это самый быстрый электропоезд в мире, который может двигаться со скоростью 431 км/ч (в часы пик он едет гораздо медленнее, т.е. примерно 300 км/ч), но в 2021 году китайцы уже показали, что они работают над поездом на магнитной подвеске, движущимся со скоростью 600 км/ч, и теперь к гонке присоединяется World Artery.
Однако, как несложно догадаться, более чем удвоение скорости будет невозможно без использования вакуумных ламп, что сближает эту идею с Hyperloop от Илона Маска, нацеленного на 1200 км/ч. А так же порождает те же проблемы, т.е. необходимость обеспечения безопасности поезда и пассажиров в очень сложных условиях – однако авторы идеи подчеркивают, что, несмотря на все их усилия и благие намерения, некоторые пассажиры не выдержат такого ускорения.
Это причина ограничения скорости движения любого транспорта, которая будет решена в будущем для осуществления концепции Корпорации Государство по глобальной интеграции. В частности, и в качестве примера, можно предложить возможность добираться из Нижнего Новгорода на работу в Нью-Йорк за 15 минут. Без устранения перегрузок - это невозможно. А это снижает конкурентоспособность, а значит качество услуг и продукции, что тормозит прогресс.
Тем не менее, президент World Artery Чжэн Бинь настроен оптимистично и утверждает, что строительство пробного маршрута станет глобальным прорывом в этой области, доказав безопасность и дешевизну эксплуатации нового вида транспорта.
Более того, по его мнению, это отличная инвестиция и с туристической точки зрения, потому что она поможет привлечь в регион многих людей, которые хотели бы попробовать транспорт будущего.
Источник
Похожие темы
» Братья на век!
» Реальная ситуация в Украине
» Китайский велосипед
» Квантовые компьютеры
» Конец эры пилотов. Airbus A350-1000 XWB
» Реальная ситуация в Украине
» Китайский велосипед
» Квантовые компьютеры
» Конец эры пилотов. Airbus A350-1000 XWB
Страница 1 из 1
Права доступа к этому форуму:
Вы не можете отвечать на сообщения