Поезд со скоростью 1000 км/ч. Китай

Китай готовит очередной прорыв (путину привет с его беспонтовыми "прорывами" и "раскачками"! ). Этот поезд будет двигаться со скоростью 1000 км/ч


Компания World Artery (вероятно не имеет такого родного наименования), занимающаяся транспортными технологиями, объявила о том, что в китайском городе Харбин будет построена первая в мире экспериментальная сверхскоростная трасса на магнитной подвеске, которая будет двигаться со скоростью 1000 км/ч.

Недавние сообщения, видимо, позволяют предположить, что Поднебесная не просто так опережает США и остальной мир в области новых технологий и исследований. Именно так обстоит дело в случае с анонсом сверхскоростных магнитных поездов, которые планируется запустить в городе Харбине — одна из компаний, участвующих в этом проекте, утверждает, что они будут ходить со скоростью более 1000 км/ч.

Стоит подчеркнуть, что Китай долгое время был пионером технологии магнитной левитации, ведь именно здесь с 2004 года работает первая в мире коммерческая линия на магнитной подвеске Transrapid Shanghai. Это самый быстрый электропоезд в мире, который может двигаться со скоростью 431 км/ч (в часы пик он едет гораздо медленнее, т.е. примерно 300 км/ч), но в 2021 году китайцы уже показали, что они работают над поездом на магнитной подвеске, движущимся со скоростью 600 км/ч, и теперь к гонке присоединяется World Artery.

Однако, как несложно догадаться, более чем удвоение скорости будет невозможно без использования вакуумных ламп, что сближает эту идею с Hyperloop от Илона Маска, нацеленного на 1200 км/ч. А так же порождает те же проблемы, т.е. необходимость обеспечения безопасности поезда и пассажиров в очень сложных условиях – однако авторы идеи подчеркивают, что, несмотря на все их усилия и благие намерения, некоторые пассажиры не выдержат такого ускорения.

Это причина ограничения скорости движения любого транспорта, которая будет решена в будущем для осуществления концепции Корпорации Государство по глобальной интеграции. В частности, и в качестве примера, можно предложить возможность добираться из Нижнего Новгорода на работу в Нью-Йорк за 15 минут. Без устранения перегрузок - это невозможно. А это снижает конкурентоспособность, а значит качество услуг и продукции, что тормозит прогресс.

Тем не менее, президент World Artery Чжэн Бинь настроен оптимистично и утверждает, что строительство пробного маршрута станет глобальным прорывом в этой области, доказав безопасность и дешевизну эксплуатации нового вида транспорта.
Более того, по его мнению, это отличная инвестиция и с туристической точки зрения, потому что она поможет привлечь в регион многих людей, которые хотели бы попробовать транспорт будущего.
Источник