Готовится закон о полностью автономных автомобилях. DFT. Британия

Британцы готовят новый закон о полностью автономных транспортных средствах на своих дорогах

Мы только что узнали, что британские власти собираются внедрить систему «удержания полосы движения», которая впервые позволит местным водителям получать удовольствие от вождения на полном автопилоте.

Именно "полном", то есть с возможностью убрать руки с руля. Эта проблема здесь действительно новая, хотя сама система присутствует в некоторых автомобилях уже давно. Достаточно упомянуть автопилот Tesla, который характеризуется автономностью на уровне 3, но водители не могут в полной мере использовать его, потому что по закону их руки должны находиться на рулевом колесе, в полной готовности немедленно взять под контроль транспортное средство. Таким образом, система может управлять автомобилем, то есть ускоряться и замедляться, сохраняя безопасное расстояние от других водителей, тормозить или даже менять полосу движения, но если мы уберем руки с рулевого колеса, соответствующие голосовые команды будут напоминать нам, что это запрещено, и, при необходимости, отключат опции автопилот.

Однако есть шанс, что это скоро изменится, потому что Department for Transport - DFT (Министерство транспорта Великобритании) только что объявило о начале обсуждения данного вопроса для принятия закона. Правительственные учреждения хотят увидеть, можно ли считать автоматизированные системы удержания полосы движения (ALKS) автономной системой, что означает, что ответственность за поведение транспортного средства при его включении будет лежать на провайдере технологий, а не на водителе. Если это произойдет, водители смогут на законных основаниях отказаться от управления и позаботиться о чем-то другом во время вождения, хотя нельзя отрицать, что вначале может возникнуть большая проблема с доверием.

Приглашение к общественному обсуждению направлено на сбор мнений по последним предложениям министерства в этой области, например, о необходимости ограничения скорости на автомагистралях до 112 км/ч. Интересно, что это намного больше, чем в соглашении по ALKS, принятое более чем 50 странами, включая государства-члены ЕС, принятое в июне. Речь идет о 60 км/ч, о необходимости установки в транспортных средствах своеобразного черного ящика, о пристегнутом ремне безопасности водителя или о возможности движения только по дорогам, где не может быть пешеходов и велосипедистов, а полосы с разным направлением движения разделены резервной полосой. Означает ли это, что на этот раз Великобритания выиграет от своего положения практически за пределами ЕС? Похоже, и все на благо страны и ее водителей.

Автономные технологии могут сделать вождение более безопасным, приятным и легким для водителей, и Великобритания может быть первой страной, признающей эти преимущества, поощряя производителей к разработке и тестированию новых технологий. 

Великобритания является мировым лидером в этом отношении, и результаты обсуждения могут стать важным шагом вперед для этой захватывающей технологии", - поясняет министр транспорта Рэйчел Маклин. 

Майк Хоуз из Общества производителей и продавцов автомобилей считает, что эта технология может предотвратить 47 000 серьезных аварий и спасти 3900 жизней в течение следующего десятилетия, так что есть за что бороться. По его мнению, технология готова к внедрению в следующем году, и производители только ждут зеленого света от регуляторов.
Источник

Вот и пусть они сделают, у бритов ум есть и суд авторитетный.

Представляю как рады таксисты)))

Кто там сказал, что мы потом цап царап? С этими законами так же